Re: 전자뜸 열자극에 의한 생리명예를탐내고이익을욕심내어허덕이던자,그마음채우지못하고헛되이백발일세.활성반응 정량화에 성공
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작성자 yjlove1234 작성일25-02-05 12:09 조회29회 댓글0건관련링크
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감기 조심하시고 건강관리 유념하세요 ^^
광명 유승한내들 라포레
기본 부하 기본고도 기본요율 기본운항중량 기본 부하 basic load 정적 평형의 상태에서 정해진 항공기가 구조부에 미치는 부하. 기본고도 cardinal altitude 짝수 또는 홀수 천피트 고도 하였으며
효율화 - 항공운송사업의 질서 확립 - 항공의 발전과 공공복리의 증진에 이바지 ※ 국내 항공법은 ICAO의 규정/부속서의 기준에 따라 채택된 표준과 방식에 따른다. 기본용어 정리 용 어 정인데요
place to place / 선하증권 비유통성 선하증권 port to port 운송 조건은 심사되지 아니하기 때문에 약식 이면백지식 운송서류도 수리된다. ucp상의 기본서류 b/l I/p(insurance policy) com이였어요
*해상운송 1. 정기선(Liner) - 정기적으로 운항하는 선박 - 정해진 항로를 규치적으로 반복 운항하는 선박 - 정해진 스케줄에 맞춰 화물을 선적해야 함 2. 부정기선(Tramper) - 정해진 항그랬어요
됩니다. 대한민국의 물류는 "인천국제공항" 전후가 전혀 다른 모습을 보여주게 됩니다. 1970년 이후 최대 수출입항인 부산항과 수도 서울을 연결하는 경부고속도로를 기본축으로 우리나라하였고
개념들을 정리해보았어요 ! [ Load Sheet ] - 정밀한 무게 및 균형 관리를 통한 항공기 안전 보장 : 항공기에 탑승한 승객, 화물, 연료의 분포와 총 중량을 상세히 설명하는 중요한 문서 되네요
부산은 기본 운임에 짐 1개 무료 및 핫밀 기내식 제공이 가능하다는 점이 장점입니다. 특히, 기내식의 질도 높아 경제적인 항공사를 찾는 고객들께는 더욱 추천할 수 있습니다. 이는 다른 저비용 항공사들과의 가격 경쟁에서 우위를 점하는 요소가 됩니다. 예로, 제주항공이나 큰 규모의 대해 대한항공 계열인 진에어 등...
사항 자중 기체구조물, 엔진, 고정장치, 연료 등 내부장비무게합 기본운항중량 자중 + 표준운항장비의 무게 합 운항중량 기본운항중량 + 승무원 중량 + 부가장비 유상탑재중량 탑승, 탑재한 승객 및 화물 중량 허용중량 해당항공기에 적재가능한 중량 활주로 길이. 표고. 기상 등을 고려한 중량 이륙중량 기본중량...
항공기 성능은 주로 네 가지 단계에서 측정된다. 이 네 가지 단계는 이륙(Takeoff), 상승(Climb), 순항(Cruise), 착륙(Landing)으로 구성된다. 각각의 단계는 비행기 디자인, 엔진 출력, 공기 밀도 등 다양한 요인에 영향을 받는다. 이륙 성능 (Takeoff Performance)항공기가 활주로를 달려 공중으로 뜨는 데 필요한 거리와 속도를 평가하는 것을 이륙 성능이라 한다.영향 요인은 아래와 같다- 공기 밀도: 기온이 높거나 고도가 높은 환경에서는 공기 밀도가 낮아짐으로 양력, 즉 항공기를 위로 올리는 힘이
기상 조건- 공기 밀도는 기온, 습도, 고도에 따라 변한다.- 고온, 고습, 고도에서는 공기 밀도가 낮아져 양력과 엔진 성능이 감소한다. 비행기 무게- 무거운 비행기는 이륙, 상승, 순항, 착륙 모두에서 더 많은 에너지를 필요로 한다. 따라서 운항 거리에 따른 적절한 화물 배치와 연료 계산이 필수적이다. 항공기 설계- 날개 형태, 엔진 종류, 기체 재질 등은 성능에 직접적인 영향을 미친다. 예를 들어, 제트 엔진은 프로펠러 엔진보다 높은 추력을 제공한다.
비행 계획- 파일럿은 비행 전, 성능 데이터를 기반으로 이륙과 착륙 거리를 계산하고 적절한 고도를 선택한다. 비상 상황 대응- 엔진 고장이나 기상 변화와 같은 예측 불가능한 상황에서는 성능 데이터를 활용해 최선의 대처 방법을 찾는다. 연료 관리- 운항 데이터를 기반으로, 연료 소모량을 예측하여 효율적인 비행을 계획한다.
안전하며 효율적인 비행을 보장하기 위해서 항공기 성능에 대한 이해는 필수적이다. 이륙, 상승, 순항, 착륙 등 비행의 모든 단계에서 성능 데이터를 이해하고 적용하는 것이 중요하다. 이를 통해 파일럿은 비행 중 발생할 수 있는 다양한 상황에 대처하고 승객과 화물을 안전하게 목적지까지 운송할 수 있다. 항공기의 성능은 단순히 기계적인 수치가 아닌, 조종사와 승객의 안전, 비용 절감, 환경 보호까지 영향을 미치는 중요한 요소이다. 꾸준히 학습하며 이론과 실전을 연결해 보길 바란다.
무안국제공항은 전라남도의 중심에서 지역 경제와 관광을 활성화하는 중요한 역할을 하고 있습니다. 특히, 국제선의 확대는 이 공항의 미래에 있어 필수적인 요소입니다. 하지만 국제선 노선을 개설하기 위해서는 여러 복잡한 절차를 거쳐야 합니다. 이번 블로그에서는 무안국제공항의 국제선 허가 절차와 그 중요성을 살펴보겠습니다. 국토교통부 승인 과정의 중요성 무안국제공항에서 국제선 노선을 개설하기 위해서는 가장 먼저 국토교통부의 승인이 필요합니다. 항공사는 신규 노선 개설을 위해 운수권을 신청하고, 국토교통부는...
전라남도는 무안국제공항을 통해 지역 경제와 관광 활성화를 위한 여러 정책적 지원을 펼치고 있습니다. 이러한 노력은 국제선의 확대, 항공사의 유치, 그리고 공항 인지도 향상으로 이어지며 지방 경제에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 아래에서는 새로운 노선 개설, 항공사 유치 전략, 그리고 공항 인지도 향상 방안에 대해 심층적으로 살펴보겠습니다. 신규 노선 개설을 위한 지원 무안국제공항에서 신규 국제선 노선을 개설하기 위해서는 국토교통부의 승인이 필수적입니다. 이 과정은 복잡하며 다양한 심사 과정을 거치게...
대표하는 항공 허브로서의 가능성을 지닌 공항입니다. 최근 활주로 확장 및 국제선 노선의 증대와 같은 다양한 발전 방향이 논의되고 있습니다. 본 섹션에서는 활주로 확장의 필요성, 대형 항공기 이착륙 가능성, 그리고 국제선 추가 계획에 대해 자세히 살펴보겠습니다. ✈️ 활주로 확장 공사의 필요성 무안국제공항은 국제선 운항을 위한 중요한 요소 중 하나인 활주로 확장을 진행 중에 있습니다. 활주로의 길이와 폭이 충분히 확장되면, 더 많은 대형 항공기가 이착륙할 수 있는 기반이 마련됩니다. 현재의 활주로 규모는 주로
무안국제공항은 지역 경제와 관광 활성화에 중요한 역할을 하고 있으며, 최근의 항공기 사고로 인해 안전성 문제의 해결이 더욱 중요해졌습니다. 다음은 무안국제공항의 안전성을 강화하기 위한 주요 방안입니다. 항공기 사고 이후 안전 점검 2024년 제주항공 항공기 사고는 무안국제공항의 안전성에 대해 많은 우려를 불러일으켰습니다. 사고 이후 국토교통부는 즉각적으로 전면적인 안전 점검을 지시했습니다. 이 과정에서 활주로 및 공항 시설의 안전성을 면밀히 분석하고, 사고의 원인을 규명하기 위한 조사가 이루어졌습니다...
무안국제공항의 국제선 확대는 지역 경제 발전에 큰 영향을 미치며, 다양한 산업의 활성화를 이끌고 있습니다. 이 섹션에서는 국제선 확대가 가져오는 경제적 효과를 세 가지 주요 하위 주제로 나누어 살펴보겠습니다. 지역 경제 발전에 미치는 영향 무안국제공항이 국제선을 확대함으로써 지역 경제는 크게 발전할 가능성을 지니고 있습니다. 항공 노선이 늘어나면 지역 내 다양한 사업들이 활성화되고, 이는 지역 주민들의 생활 수준을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 지역의 호텔 및 숙박업, 음식점, 쇼핑몰 등이 외국인...
확대와 활주로 확장을 통해 동북아시아의 중요한 항공 허브로 성장할 가능성을 지니고 있습니다. 이번 섹션에서는 무안국제공항의 위치, 저비용 항공사 전략, 그리고 경쟁 공항들과의 비교를 통해 그 가능성을 자세히 살펴보겠습니다. 동북아시아의 중간 지점 무안국제공항은 지리적으로 동북아시아와 동남아시아를 연결하는 중요한 위치에 있습니다. 이는 중국, 일본, 그리고 동남아시아 국가들과의 접근성이 뛰어나, 환승 거점으로 발전할 수 있는 기회를 제공합니다. 예를 들어, 제주항공이 방콕 노선을 개설하여 국제선 정기 운항을
모두 중량과 공간을 최소화하면서도 최대의 효율성을 발휘할 수 있도록 설계되어 있으며, 20시간 이상의 장시간 비행에도 조종사들이 최상의 컨디션을 유지할 수 있도록 지원합니다. B2 스피릿의 실제 비행 승무원 구성 기본 탑승 인원: B2스피릿 주 조종사 (기장) 1명 부조종사 (부기장) 1명 총 2명의 조종사만이...
날짜에만 운항되기 때문에, 만약 스케줄에 맞지 않는 항공권을 선택하면 여행 계획이 틀어질 수 있다. 그러므로 유연하게 스케줄을 조정할 수 있는 항공사나 날짜를 미리 고려해 보는 것이 현명하다. 또한, 현재의 항공권 예약 옵션들을 살펴보는 것도 중요하다. 직항과 경유의 차이, 대체 공항의 이용 가능성, 비행기의...
비행기의 이륙 속도는 기체가 공중으로 상승할 수 있는 최소한의 속도를 의미합니다. 이를 V1, VR, V2라는 단계로 나눌 수 있습니다. V1은 조종사가 이륙을 중단할 수 있는 마지막 속도를 말합니다. VR은 비행기가 활주로에서 양력을 얻기 위해 바퀴가 이륙 자세로 전환되는 지점의 속도를 뜻합니다. V2는 비행기가 안전하게 상승 비행을 지속할 수 있는 최소 속도로, 엔진 고장 시에도 유지해야 하는 속도입니다. 이륙 속도는 항공기 크기와 무게, 날씨 조건, 활주로 상태 등 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 속도가 충분히...
항공기가 이륙 및 착륙할 때 필요한 거리와 직결됩니다. 짧은 활주로에서는 이륙 속도를 빠르게 확보해야 하므로 더 큰 엔진 출력이 요구됩니다. 반대로 긴 활주로는 더 낮은 가속도로도 충분한 이륙 속도를 달성할 수 있습니다. 활주로 길이는 공항의 고도와 기후에 따라서도 영향을 받습니다. 예를 들어, 고지대 공항은 더 긴 활주로가 필요합니다. 활주로는 비행기의 최대 이륙 중량(MTOW)에 따라 설계됩니다. 또한, 활주로 상태(예: 젖은 표면)는 마찰력을 감소시켜 이륙 거리를 증가시킬 수 있습니다. 이와 같은 요인을 고려한
이륙 속도와 활주로 길이는 물리학의 기본 원리에 의해 상호 의존적입니다. 이 관계는 뉴턴의 운동 법칙을 기반으로 설명됩니다. 비행기는 일정한 가속도를 >
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> 채윤병 교수팀, 자극량에 따른 열감과 국소혈류 반응 차이 분석
>
> 국내 연구팀이 전자뜸의 자극에 대한 열감과 국소혈류 반응을 측정해 서로 다른 강도의 전자뜸에 의한 생리활성 반응을 정량화 하는데 성공했다.
>
> 경희대학교 한의과대학 채윤병 교수팀은 외관 부위에 강한 혹은 중간 정도의 전자뜸을 가한 후, 자극 부위에 느껴지는 열감의 정도와 분포를 측정하고 자극 주변의 국소혈류 반응의 변화도 함께 측정했다.
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> 그 결과 강한 혹은 중간 정도의 전자뜸 모두 자극 부위 주변의 열감과 국소혈류 반응의 증가를 유도했고 강한 전자뜸이 더욱 높은 열감과 국소혈류 반응 증가를 유도했으며 국소혈류 반응 증가는 열감의 정도에 비례해 나타난다는 사실을 보여줬다.
>
> 채윤병 교수는 “뜸 자극의 주요 구성성분 중 하나인 열 자극에 따른 신체 감각과 생리 반응을 정량적으로 보여줬다는 점에서 의의가 있다”며 “이번 연구를 통해 한국에서 개발된 새로운 형태의 전자뜸을 사용해 안전한 방식으로 안정적인 열 자극을 가할 수 있다는 점을 확인했다”고 말했다.
>
> 강범구 연구원(경희대학교 한의과대학 학생)은 “전통적인 뜸에서 나타날 수 있는 열자극이 조절되지 않아 화상을 입거나 유독한 화학물질의 염려 없이 전자뜸은 안전한 뜸 시술이 가능할 수 있다는 데 장점이 있다. 향후 임상연구를 통해 전자뜸의 유효성 검증이 필요하다”고 밝혔다.
>
> 이번 연구결과(Psychophysical and psychophysiological effects of heat stimulation by electric moxibustion)는 강범구 연구원이 지난 가을 독일 뮌헨에서 개최된 ICMART-iSAMS2018에서 구연 발표를 진행했으며 의학에서 보완요법지(Complementary Therapies in Medicine, Impact factor: 2.084) 2월호에 게재됐다.
> <출처 : 한의신문>
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광명 유승한내들 라포레
기본 부하 기본고도 기본요율 기본운항중량 기본 부하 basic load 정적 평형의 상태에서 정해진 항공기가 구조부에 미치는 부하. 기본고도 cardinal altitude 짝수 또는 홀수 천피트 고도 하였으며
효율화 - 항공운송사업의 질서 확립 - 항공의 발전과 공공복리의 증진에 이바지 ※ 국내 항공법은 ICAO의 규정/부속서의 기준에 따라 채택된 표준과 방식에 따른다. 기본용어 정리 용 어 정인데요
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*해상운송 1. 정기선(Liner) - 정기적으로 운항하는 선박 - 정해진 항로를 규치적으로 반복 운항하는 선박 - 정해진 스케줄에 맞춰 화물을 선적해야 함 2. 부정기선(Tramper) - 정해진 항그랬어요
됩니다. 대한민국의 물류는 "인천국제공항" 전후가 전혀 다른 모습을 보여주게 됩니다. 1970년 이후 최대 수출입항인 부산항과 수도 서울을 연결하는 경부고속도로를 기본축으로 우리나라하였고
개념들을 정리해보았어요 ! [ Load Sheet ] - 정밀한 무게 및 균형 관리를 통한 항공기 안전 보장 : 항공기에 탑승한 승객, 화물, 연료의 분포와 총 중량을 상세히 설명하는 중요한 문서 되네요
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사항 자중 기체구조물, 엔진, 고정장치, 연료 등 내부장비무게합 기본운항중량 자중 + 표준운항장비의 무게 합 운항중량 기본운항중량 + 승무원 중량 + 부가장비 유상탑재중량 탑승, 탑재한 승객 및 화물 중량 허용중량 해당항공기에 적재가능한 중량 활주로 길이. 표고. 기상 등을 고려한 중량 이륙중량 기본중량...
항공기 성능은 주로 네 가지 단계에서 측정된다. 이 네 가지 단계는 이륙(Takeoff), 상승(Climb), 순항(Cruise), 착륙(Landing)으로 구성된다. 각각의 단계는 비행기 디자인, 엔진 출력, 공기 밀도 등 다양한 요인에 영향을 받는다. 이륙 성능 (Takeoff Performance)항공기가 활주로를 달려 공중으로 뜨는 데 필요한 거리와 속도를 평가하는 것을 이륙 성능이라 한다.영향 요인은 아래와 같다- 공기 밀도: 기온이 높거나 고도가 높은 환경에서는 공기 밀도가 낮아짐으로 양력, 즉 항공기를 위로 올리는 힘이
기상 조건- 공기 밀도는 기온, 습도, 고도에 따라 변한다.- 고온, 고습, 고도에서는 공기 밀도가 낮아져 양력과 엔진 성능이 감소한다. 비행기 무게- 무거운 비행기는 이륙, 상승, 순항, 착륙 모두에서 더 많은 에너지를 필요로 한다. 따라서 운항 거리에 따른 적절한 화물 배치와 연료 계산이 필수적이다. 항공기 설계- 날개 형태, 엔진 종류, 기체 재질 등은 성능에 직접적인 영향을 미친다. 예를 들어, 제트 엔진은 프로펠러 엔진보다 높은 추력을 제공한다.
비행 계획- 파일럿은 비행 전, 성능 데이터를 기반으로 이륙과 착륙 거리를 계산하고 적절한 고도를 선택한다. 비상 상황 대응- 엔진 고장이나 기상 변화와 같은 예측 불가능한 상황에서는 성능 데이터를 활용해 최선의 대처 방법을 찾는다. 연료 관리- 운항 데이터를 기반으로, 연료 소모량을 예측하여 효율적인 비행을 계획한다.
안전하며 효율적인 비행을 보장하기 위해서 항공기 성능에 대한 이해는 필수적이다. 이륙, 상승, 순항, 착륙 등 비행의 모든 단계에서 성능 데이터를 이해하고 적용하는 것이 중요하다. 이를 통해 파일럿은 비행 중 발생할 수 있는 다양한 상황에 대처하고 승객과 화물을 안전하게 목적지까지 운송할 수 있다. 항공기의 성능은 단순히 기계적인 수치가 아닌, 조종사와 승객의 안전, 비용 절감, 환경 보호까지 영향을 미치는 중요한 요소이다. 꾸준히 학습하며 이론과 실전을 연결해 보길 바란다.
무안국제공항은 전라남도의 중심에서 지역 경제와 관광을 활성화하는 중요한 역할을 하고 있습니다. 특히, 국제선의 확대는 이 공항의 미래에 있어 필수적인 요소입니다. 하지만 국제선 노선을 개설하기 위해서는 여러 복잡한 절차를 거쳐야 합니다. 이번 블로그에서는 무안국제공항의 국제선 허가 절차와 그 중요성을 살펴보겠습니다. 국토교통부 승인 과정의 중요성 무안국제공항에서 국제선 노선을 개설하기 위해서는 가장 먼저 국토교통부의 승인이 필요합니다. 항공사는 신규 노선 개설을 위해 운수권을 신청하고, 국토교통부는...
전라남도는 무안국제공항을 통해 지역 경제와 관광 활성화를 위한 여러 정책적 지원을 펼치고 있습니다. 이러한 노력은 국제선의 확대, 항공사의 유치, 그리고 공항 인지도 향상으로 이어지며 지방 경제에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 아래에서는 새로운 노선 개설, 항공사 유치 전략, 그리고 공항 인지도 향상 방안에 대해 심층적으로 살펴보겠습니다. 신규 노선 개설을 위한 지원 무안국제공항에서 신규 국제선 노선을 개설하기 위해서는 국토교통부의 승인이 필수적입니다. 이 과정은 복잡하며 다양한 심사 과정을 거치게...
대표하는 항공 허브로서의 가능성을 지닌 공항입니다. 최근 활주로 확장 및 국제선 노선의 증대와 같은 다양한 발전 방향이 논의되고 있습니다. 본 섹션에서는 활주로 확장의 필요성, 대형 항공기 이착륙 가능성, 그리고 국제선 추가 계획에 대해 자세히 살펴보겠습니다. ✈️ 활주로 확장 공사의 필요성 무안국제공항은 국제선 운항을 위한 중요한 요소 중 하나인 활주로 확장을 진행 중에 있습니다. 활주로의 길이와 폭이 충분히 확장되면, 더 많은 대형 항공기가 이착륙할 수 있는 기반이 마련됩니다. 현재의 활주로 규모는 주로
무안국제공항은 지역 경제와 관광 활성화에 중요한 역할을 하고 있으며, 최근의 항공기 사고로 인해 안전성 문제의 해결이 더욱 중요해졌습니다. 다음은 무안국제공항의 안전성을 강화하기 위한 주요 방안입니다. 항공기 사고 이후 안전 점검 2024년 제주항공 항공기 사고는 무안국제공항의 안전성에 대해 많은 우려를 불러일으켰습니다. 사고 이후 국토교통부는 즉각적으로 전면적인 안전 점검을 지시했습니다. 이 과정에서 활주로 및 공항 시설의 안전성을 면밀히 분석하고, 사고의 원인을 규명하기 위한 조사가 이루어졌습니다...
무안국제공항의 국제선 확대는 지역 경제 발전에 큰 영향을 미치며, 다양한 산업의 활성화를 이끌고 있습니다. 이 섹션에서는 국제선 확대가 가져오는 경제적 효과를 세 가지 주요 하위 주제로 나누어 살펴보겠습니다. 지역 경제 발전에 미치는 영향 무안국제공항이 국제선을 확대함으로써 지역 경제는 크게 발전할 가능성을 지니고 있습니다. 항공 노선이 늘어나면 지역 내 다양한 사업들이 활성화되고, 이는 지역 주민들의 생활 수준을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 지역의 호텔 및 숙박업, 음식점, 쇼핑몰 등이 외국인...
확대와 활주로 확장을 통해 동북아시아의 중요한 항공 허브로 성장할 가능성을 지니고 있습니다. 이번 섹션에서는 무안국제공항의 위치, 저비용 항공사 전략, 그리고 경쟁 공항들과의 비교를 통해 그 가능성을 자세히 살펴보겠습니다. 동북아시아의 중간 지점 무안국제공항은 지리적으로 동북아시아와 동남아시아를 연결하는 중요한 위치에 있습니다. 이는 중국, 일본, 그리고 동남아시아 국가들과의 접근성이 뛰어나, 환승 거점으로 발전할 수 있는 기회를 제공합니다. 예를 들어, 제주항공이 방콕 노선을 개설하여 국제선 정기 운항을
모두 중량과 공간을 최소화하면서도 최대의 효율성을 발휘할 수 있도록 설계되어 있으며, 20시간 이상의 장시간 비행에도 조종사들이 최상의 컨디션을 유지할 수 있도록 지원합니다. B2 스피릿의 실제 비행 승무원 구성 기본 탑승 인원: B2스피릿 주 조종사 (기장) 1명 부조종사 (부기장) 1명 총 2명의 조종사만이...
날짜에만 운항되기 때문에, 만약 스케줄에 맞지 않는 항공권을 선택하면 여행 계획이 틀어질 수 있다. 그러므로 유연하게 스케줄을 조정할 수 있는 항공사나 날짜를 미리 고려해 보는 것이 현명하다. 또한, 현재의 항공권 예약 옵션들을 살펴보는 것도 중요하다. 직항과 경유의 차이, 대체 공항의 이용 가능성, 비행기의...
비행기의 이륙 속도는 기체가 공중으로 상승할 수 있는 최소한의 속도를 의미합니다. 이를 V1, VR, V2라는 단계로 나눌 수 있습니다. V1은 조종사가 이륙을 중단할 수 있는 마지막 속도를 말합니다. VR은 비행기가 활주로에서 양력을 얻기 위해 바퀴가 이륙 자세로 전환되는 지점의 속도를 뜻합니다. V2는 비행기가 안전하게 상승 비행을 지속할 수 있는 최소 속도로, 엔진 고장 시에도 유지해야 하는 속도입니다. 이륙 속도는 항공기 크기와 무게, 날씨 조건, 활주로 상태 등 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 속도가 충분히...
항공기가 이륙 및 착륙할 때 필요한 거리와 직결됩니다. 짧은 활주로에서는 이륙 속도를 빠르게 확보해야 하므로 더 큰 엔진 출력이 요구됩니다. 반대로 긴 활주로는 더 낮은 가속도로도 충분한 이륙 속도를 달성할 수 있습니다. 활주로 길이는 공항의 고도와 기후에 따라서도 영향을 받습니다. 예를 들어, 고지대 공항은 더 긴 활주로가 필요합니다. 활주로는 비행기의 최대 이륙 중량(MTOW)에 따라 설계됩니다. 또한, 활주로 상태(예: 젖은 표면)는 마찰력을 감소시켜 이륙 거리를 증가시킬 수 있습니다. 이와 같은 요인을 고려한
이륙 속도와 활주로 길이는 물리학의 기본 원리에 의해 상호 의존적입니다. 이 관계는 뉴턴의 운동 법칙을 기반으로 설명됩니다. 비행기는 일정한 가속도를 >
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> 채윤병 교수팀, 자극량에 따른 열감과 국소혈류 반응 차이 분석
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> 국내 연구팀이 전자뜸의 자극에 대한 열감과 국소혈류 반응을 측정해 서로 다른 강도의 전자뜸에 의한 생리활성 반응을 정량화 하는데 성공했다.
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> 경희대학교 한의과대학 채윤병 교수팀은 외관 부위에 강한 혹은 중간 정도의 전자뜸을 가한 후, 자극 부위에 느껴지는 열감의 정도와 분포를 측정하고 자극 주변의 국소혈류 반응의 변화도 함께 측정했다.
>
> 그 결과 강한 혹은 중간 정도의 전자뜸 모두 자극 부위 주변의 열감과 국소혈류 반응의 증가를 유도했고 강한 전자뜸이 더욱 높은 열감과 국소혈류 반응 증가를 유도했으며 국소혈류 반응 증가는 열감의 정도에 비례해 나타난다는 사실을 보여줬다.
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> 채윤병 교수는 “뜸 자극의 주요 구성성분 중 하나인 열 자극에 따른 신체 감각과 생리 반응을 정량적으로 보여줬다는 점에서 의의가 있다”며 “이번 연구를 통해 한국에서 개발된 새로운 형태의 전자뜸을 사용해 안전한 방식으로 안정적인 열 자극을 가할 수 있다는 점을 확인했다”고 말했다.
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> 강범구 연구원(경희대학교 한의과대학 학생)은 “전통적인 뜸에서 나타날 수 있는 열자극이 조절되지 않아 화상을 입거나 유독한 화학물질의 염려 없이 전자뜸은 안전한 뜸 시술이 가능할 수 있다는 데 장점이 있다. 향후 임상연구를 통해 전자뜸의 유효성 검증이 필요하다”고 밝혔다.
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> 이번 연구결과(Psychophysical and psychophysiological effects of heat stimulation by electric moxibustion)는 강범구 연구원이 지난 가을 독일 뮌헨에서 개최된 ICMART-iSAMS2018에서 구연 발표를 진행했으며 의학에서 보완요법지(Complementary Therapies in Medicine, Impact factor: 2.084) 2월호에 게재됐다.
> <출처 : 한의신문>
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